2023年亚马逊prime day定档在本月的7月11-12日，没错也就是明日开始，受此影响，最近各港口均呈爆仓拥堵状态，赶紧来看看，最新的亚马逊以及港口情况!
海关查验状况
全美查验情况持续上升，其中：
●迈阿密查验，针对侵权、EPA、DOT问题比较多，且由于检验数量持续增多，检验站没有足够的运力去操作，排队数量持续上升，由此产生的额外费用也在递增。
●芝加哥查验，针对CPS、FDA问题比较多。
●达拉斯查验，针对货值、EPS、CPS问题比较多。
提柜还柜情况
除了下面这些城市，其余平均目前在4天左右，码头暂时还柜正常。
洛杉矶
●部分码头不定时关门，导致提柜还柜预约变少。
●APM码头拥堵非常严重，经常删约不批约。
●LA码头7/5由于假期未开门，预计周四开始码头拥堵会较为严重。
亚特兰大
●由于火车集中周末到达，拥堵严重，目前柜子落地缓慢有延迟1-2天落地的现象发生。提柜还柜时间增长。
●车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
芝加哥
●火车集中到达，车架短缺严重，需卡车自带车架提柜。
●平均提柜时间在4小时。
休斯顿
●由于美国国庆假期，码头拥堵状况非常严重有无法按时提柜还柜情况发生。
西雅图
●码头每周五会随机关门，无法提柜还柜。
纽约
●APM码头提柜约数量较少，需要刷约。
●PNCT码头拥堵较为严重。
奥克兰
●码头拥堵严重，落地后由于码头拥堵，码头不让提柜的个别现象发生。
直送亚马逊批约情况总结
XLX7：不接地板约,货物需放托盘上
XLX6：不接地板约,货物需放托盘上
SMF3：3周以后
ONT8：3-4周后,有临时删约现象
LAX9：4周以后
GYR3：4周以后
FTW1：3周以后
SBD1：不批约,预约都推到7月下旬
TEB9：爆仓不批约
SNA4：3-4周,拒收率持续增高
SCK4：爆仓到了8月,等待时间长
ABE83：4周
IND9：爆仓预约在3-4周以后
除去以上仓点，其他仓点均需要提前2周左右预约。
打托亚马逊预约情况
SAT1：拆柜预约批约晚1周,能批约
SAT4：拆柜预约批约晚1周,能批约
FTW5：拆柜预约批约晚1周,能批约
SNA4：拆柜预约批约晚2周,能批约
VGT2：拆柜预约批约晚2周,能批约
HSV1：拆柜预约批约晚1周,能批约
MDW2：拆柜预约批约晚1周,能批约
XLX7：拆柜预约批约晚2周,能批约
IND9：拆柜预约批约晚1周,能批约
MEM1：拆柜预约批约晚2周,能批约
FTW1：拆柜预约批约晚2周,能批约
HOU8：拆柜预约批约晚2周,能批约
AKR1：拆柜预约批约晚2周,能批约
ABE8：拆柜预约批约晚1周,能批约
TEB9：拆柜预约批约晚1周,能批约
FAT2：拆柜预约批约晚2周,能批约
SCK4：拆柜预约批约晚3周,能批约
SMF3：拆柜预约批约晚1周,能批约
SBD1：拆柜预约批约晚1周,能批约
GYR3：拆柜预约批约晚2周,能批约
LAS1：拆柜预约批约晚1周,能批约
直送平均等待时间(供参考)
TEB4：13小时
FTW5：10小时
CLT2：12小时
DET1：11小时
GSP1：11小时
LAX9：11小时
MDW2：11小时
除去以上仓点，其他仓点等待时间均小于10小时。
落地情况
洛杉矶：大概拥堵2天
纽约：大概拥堵2天
奥克兰：大概拥堵3天，封闭区大概4天
迈阿密：大概拥堵2天
诺佛克：大概拥堵2天
休斯顿：大概拥堵2天
洛杉矶中转平均上火车时间约12天
加拿大中转平均上火车时间约14天
纽约中转平均上火车时间约10天
卡车运力总结
DETROIT：提前两周占位
MEMPHIS：提前两周占位
KANSASCITY：提前两周占位
CHARLESTON：提前两周占位
NORFOLK：提前两周占位
CHARLOTTE：提前两周占位
BALTIMORE：提前两周占位
除去以上城市，均可接急单。
随着亚马逊大促日的来临，爆仓、拥堵加剧成为跨境物流市场的主基调，而大促日的来临也宣告着传统旺季即将逐渐到来，跨境好运在此也建议卖家早做备货打算，提前订舱，提前锁柜。
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