在传统外贸出口大部分货物通过海运运输，在安排海运订舱需注意事项，接下来给大家分享几点内容！根据贸易条款确定货代公司
国外客人下单之后，需确认FOB方式还是CIF 根据贸易条款 如是FOB的成交方式是客户指定货代公司，就需去联系指定货代的联系方式取得联系，如果CIF条款成交方式自己找熟悉的货代公司，安排出货等事宜即可。
找货代公司订舱时注意事项货代有格式可以向货代要格式，没有自己用文档编辑一个，需要的资料 包括发货收货要有公司名称、地址、联系电话，在填写资料 要确定收货人的信息，箱型是起运港与目的港分别在哪里？货物品名、数量、重量、尺寸、HS编码、唛头等信息。重量在订舱时可预估的重量，装货后在截单之前再给货代具体信息。货物是重货，告诉货代大概多少吨，有了这个信息货代就会根据货物的重量去向船司订柜，有些船司某一些航线有重限的，如超一定重量是不能拉的货，或者超过一定重量会有额外收费。编辑的信息要能够完整，以免出错订舱通常需要提前两周，船司会在开前一周放SO仓位，货代公司根据订舱信息找船公司订舱，船司给仓位之后，货代会传一个So 入仓单上会写明船名、航次、提单、号锁定的箱型、开船时间、截单、截港时间、提柜和还柜地址等等信息，有了入仓单之后，就可以根据入仓单中的信息安排装柜。安排装柜的方式及注意事项海运订舱装柜方式一：找物流公司安排司机拖车去堆场提集装箱，提出来之后司机会给的资料；订舱号 柜号 封条 柜重 柜型 车牌号 一定要核实清楚是否正确 司机会你预约的时间到工厂 车牌 柜号 以及信息 是否正确 以免装错 ，然后再将集装箱返回堆场还柜，海运订舱装柜方式二：找一个物流公司，将所有的货物运输到码头的场站，在场站进行装柜，这种方式一般费用会比较高。拖车司机再去堆场提柜的时候，堆场会给一个回箱单，也叫设备交接单，拖车司机将集装箱拉到厂里之后，在装柜之前要找司机要一下回箱单，核对一下回箱单中的信息，包括提单号、集装箱的箱号以及铅封号。如是20尺小柜，一般拖车行 小柜的话会一辆车拉两个柜子也就是双背，那么另外一个20尺小柜可能是另外一个工厂的货物，所以要注意不要装错货，在装箱之前一定要核对回箱单上箱号，装入正确的集装箱内，还有货物在装柜之前一定要称重，因为重量是报关的一个重要数据不可以出错，上下的误差是有一定的范围，但是误差过多就会被海关查验，在装柜的过程中也要拍照做好留底，在装完柜之后需要填写回箱单内容，有货物的品名（可以写其中一个品名）、装柜的总箱数、总重量以及总体积，然后盖章。扫描留底之后将回箱单交给司机，司机在货柜返厂时需要将回箱单交回给堆场，堆场根据回箱单上的件重尺信息录入系统，因此需要注意一下回箱单上的件重尺信息一定不要乱写或者写错。之后入仓单和提单上的件重尺信息必须要和场站上的信息一致。另外回箱单也是退税的备案资料之一，因此回箱单最好也要扫描留底。注意截关时间以及截港时间在截关时间之前将提单信息提交给报关公司，安排报关事宜。要在截关时间之前报完关，并且得到海关的放行。在海关放行之后，码头和船公司就会安排货柜装载上船，在船开之后一般一周左右能够拿到提单，比较近的港比如像韩国、日本、越南等等，1~2天提单就会出来。客户要求提单是正本，找货代要了正本提单之后和其他的清关资料一起寄给客户，客户要求的是提单电放，通知货代电放提单，并且给他提供电放保函，保函的格式不固定，可以找货代要格式，然后填写好盖章传给客户就OK了，付款方式是余款见提单复印件付款的，那么在给客户传正本的提单之前或电放之前，通知客户支付余款之后再给客户寄或者是电放。在拿正本提单和提单电报之前，要及时安排付款（货代本地的港杂费用等），不要耽误了拿提单。此外还要关注开船的时间，Estimated Time of Departure简称ETD预计开船时间以及船到客户港口的时间Estimated time of Arrival预计到岗时间简称ETA，告诉客户ETD和ETA的时间，以便客户了解船期，及时安排他们那么的进口清关事宜。
港口ETA查询网址：
蛇口集装箱码头查询ETA网站：http://eport.scctcn.com/query/VesselSchedule
盐田集装箱码头查询ETA网站：
https://www.156yt.cn/pqs_revision/pages/jsp/voyQuery.jsp
大铲湾集装箱码头查询ETA网站：
http://www.dcblink.com/vessel-schedule-enquiry-public
南沙三期集装箱码头查询ETA网站:
http://e.gznict.com/system.view.MainFrame.
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