导读：顺丰旗下电商顺丰优选突然换帅，折射着业内对物流与电商的边界争议。昨日，据顺丰旗下全资电商顺丰优选内部人士证实，刘淼将不再担任顺风优选总裁一职，转而负责其他部门。顺丰优选官方对此次人事调整表现低调，不愿作太多回应。
作为顺丰优选创建以来的首位总裁，刘淼任职仅有5个月。此次刘淼的去职与顺丰优选今年5月的创建一样，吸引着业内的广泛关注。这与这家国内极有影响力的物流公司的低调风格，形成强烈反差。
一名业内人士对《第一财经日报》表示，一项人事调整必然夹杂着多种原因，但仅从商业逻辑来看，顺丰涉入电商的方式存在问题。
顺丰电商命运
2012年5月，顺丰优选率先在北京上线。这被业内视为国内物流公司向电商“逆袭”的标杆。据一位原顺丰优选员工透露，涉足电商，这与顺丰创始人王卫的远大愿景有关。
按照王卫的理解，物流是无序的线条，顺丰要将这些无序线条组织成有序网络，以形成闭合的零售帝国。而电商则是将这些无序线条按需求组织起来的枢纽。需求端出发，物流端导入，以此形成闭环。
顺丰涉足电商的初衷是按不同的大的垂直品类出发，建立不同的电商门面，以形成电商矩阵。2012年初，有关顺丰已低调收购多个垂直电商的说法在业内传开。
这种涉入方式在顺丰内部也有过争议。有关人士指出，顺丰希望依靠自身的品牌延递性，以及良好的物流服务，以几大不同品类来建立电商门面可以较快地吸引用户。
这种介入方式，也有从物流端考虑的初衷。不同品类电商，各自分类的物流梳理，有利于各自较快的发展。但问题是，这种方式并不容易积聚流量，很难形成合力。这在目前国内仍处流量积累阶段的电商竞争环境中很难胜出。
今年9月，按照对外披露的数据，定位于高端食品的顺丰优选SKU(库存量单位)达5000~6000个，其中进口食品占80%以上。但据内部了解，顺丰优选的用户流量并不理想，其库存周转也出现了较大问题。
同样出现问题的还有顺丰投资的奢侈品电商遵礼会，自上线后也并未在业界形成良好的口碑。
跨界争议
从某种程度说，“顺丰优选换帅也让业内对于电商与物流跨界热潮回归理性。”一名不愿透露姓名的国内某电商高管谈到。该人士认为，并不是处于产业链下游就能够往上游延伸。物流行业毛利率低，竞争激烈，但电商行业一样毛利率低，甚至是亏损经营。在物流业较易渗透的渠道类电商领域，此消彼长的价格战已经不太容易吸纳更多的玩家。
但也有人士认为，物流涉足电商，更多是防御目的，而非像顺丰这样的战略布局考虑。目前，国内电商巨头京东商城已取得物流牌照，如果大量的电商均效仿自建物流，留给第三方物流的“馅饼”则更小了。
但短期之内，电商与物流跨界的问题并没有办法消解。尽管京东与申通已在局部物流环节造成冲突，但目前更多民营物流公司的业务仍然以依赖电商的快递业为主。
不过，顺丰优选换帅风波至少可以让业内重回思考，上述人士称