由赫伯罗特、HMM、阳明和海洋网络快车(ONE)组成的联盟(THEA)决定对跨太平洋-东海岸网络进行改革。
集装箱联盟将从今年第46周起暂停EC4服务，并修改现有的EC1、EC2和EC5服务。
根据THE Alliance的说法，这些调整旨在为客户提供更频繁和全面的服务，而有效的航行将很快公布。
更新后的EC1服务现在将包括厦门港口停靠，其港口轮转如下:
高雄(中国台湾)-厦门(中国)-盐田(中国)-阳山(上海)-宁波(中国)-Pusan(韩国)-(巴拿马-美国)-曼萨尼约(墨西哥)-纽约(美国)-诺福克(美国)-查尔斯顿(南卡罗来纳州)-萨凡纳(乔治亚州)-曼萨尼约-(巴拿马)-罗德曼(巴拿马)-高雄
更新后的EC2服务将有以下港口轮换，增加了盐田港口停靠:
青岛(中国)-(新)盐田(中国)-宁波(中国)-洋山(中国)-釜山(韩国)-(巴拿马)-卡塔赫纳(哥伦比亚)-萨凡纳(美国)-查尔斯顿(美国)-威尔明顿(美国)-诺福克(美国)-卡塔赫纳(哥伦比亚)-(巴拿马)-釜山-青岛
此外，EC5服务现在将停靠查尔斯顿和纽约港口，港口轮换如下:
林查邦(泰国)-盖梅(越南)-新加坡-科伦坡(斯里兰卡)-(苏伊士-埃及)-哈利法克斯(美国)-纽约(美国)-诺福克(美国)-萨凡纳(美国)-杰克逊维尔(美国)-(新)查尔斯顿(美国)-(新)纽约-哈利法克斯-(苏伊士)-杰贝阿里(阿联酋)-新加坡-林查邦
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