注意丨加拿大圣劳伦斯航道罢工导致五大湖的远洋交通中断，大量货物和船舶滞留
据外媒报道，代表圣劳伦斯航道加拿大一侧 360 名工人的 Unifor 工会因未能达成合同协议而举行罢工，这场于10月22日(当地时间周日)宣布开始的罢工已经导致加拿大圣劳伦斯航道关闭。
加拿大圣劳伦斯航道是一个由运河和船闸组成的线性系统，是通过伊利湖和蒙特利尔之间的 15 个船闸系统将大西洋与五大湖而连接起来的，任何部分的关闭实际上都会导致整个航道系统的远洋运输中断。
完整的五大湖圣劳伦斯航道系统(也称为 H2O 高速公路)为 100 多个港口和商业码头提供服务，是北美供应链的关键一环，将美国和加拿大五大湖的港口与世界各地的港口连接起来。
在该航道的 15 个船闸中，13 个是加拿大船闸，2 个是美国船闸，位于纽约州马塞纳，后者将被迫关闭
据了解，因为火车和卡车无法取代船舶的容量或范围，每年航运旺季各大航运公司及其客户都会努力的在韦兰运河和圣劳伦斯河的船闸 12 月底冬季关闭之前(关闭至明年3月)运送货物。
现在由于罢工，多艘满载出口货物的船只目前无法离开五大湖-圣劳伦斯港。圣劳伦斯航道系统和越来越多的入境船舶无法进入或通过特定航段。
数据显示未来几周内，还将有几艘船只通过海道抵达德卢斯苏必利尔，运送谷物。其他各种船只也计划运载进口货物抵达，以支持地区制造业。
100多艘船只受到停运的影响，船只被移出了蒙特利尔港和伊利湖之间运营的13个船闸。
CSL 集团在该航道上运营着 17 艘船舶，其大部分五大湖航道船队均已停泊。
即便航道关闭，各大船司的船员们也是留在船上而不是回家，以便为重启做好准备。尽管如此，当罢工结束时，仍需要几天时间才能让等待的船只通过船闸。
关于此次罢工，圣劳伦斯海道管理公司则表示在与工会达成协议之前，圣劳伦斯海道将保持关闭。为此，加拿大商会正在敦促加拿大政府立即进行干预，而加拿大独立企业联合会则希望政府确保海道在谈判期间仍然保持全面运营。
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