日前，UPS与代表其大部分员工的工会达成初步协议，目前该暂定协议仍需得到 UPS 约 340,000 名卡车司机的批准，才能彻底结束罢工威胁。
据了解批准过程将需要三周多一点的时间，会员不投票仍可能引发罢工，但罢工现在将在 8 月下旬进行，而不是原来的 8 月 1 日罢工截止日期。暂定合同将于 8 月 3 日发送给普通员工以投票批准，投票截止日期为8月22日。
工会宣称这是 UPS 有史以来谈判过的最好的合同，根据分析师的估计，合同第一年全职和兼职工资增幅约为 9%，第二年至第五年每年增幅为 4% 至 5%。而包裹行业每年的增幅最高为 3%。
据了解，薪酬和福利(其中很大一部分支付给 340,000 名卡车司机)相当于 UPS 年收入 1000 亿美元左右的 47%。
而此次协议的薪酬比例过高，即使像UPS这样以效率著称的公司，也无法在不向托运人和消费者转嫁巨额账单的情况下，抵消劳动力成本上升带来的负担。
这很大可能影响托运人实际支付的费用(包括货件支付的费用配置文件以及附加费和燃油附加费)，去年UPS 去年创纪录的 6.9% GRI已经让托运人瞠目结舌了，而今年可能会在 11% -- 12% 的范围内。
勉强避免的UPS卡车司机罢工引发了人们对全球供应链状况的担忧。随着电子商务的发展和即时交付已成为常态，倘若对单一供应商和高速物流有依赖就容易造成供应链“脆弱”。一旦出现罢工问题，卖家的处境就会变得被动。