据悉：上周五，美国众议院通过了中国航运平台的国防开支法案，其中包括一项限制中国监控进出美国海运集装箱数据的条款。
House passes defense bill with ban on Chinese shipping platform
据了解，来自南达科他州的共和党众议员Dusty Johnson是该条款的发起人，该法案禁止美国各大港口使用中国交通运输物流公共信息平台LOGINK 以及其他类似的由外国政府资助的软件。
该条款被纳入《国防授权法案》(NDAA)的修正案，并在众议院以投票的方式通过了。
据悉，上个月，Dusty Johnson提出在美国国防预算中增加一项修正案--禁止美国港口使用中国航运数据平台，赋予联邦海事委员会(FMC)调查上海航运交易所等外国航运交易所的权利，并要求运输部聘请一名独立审计员，审查中国对上海航运交易所商业行为的影响，并向国会报告。
The bill prohibits US ports from using Chinese state-sponsored software,
该法案禁止美国港口使用中国国家支持的软件
allow the Federal Maritime Commission (FMC) to investigate foreign shipping exchanges like the Shanghai Shipping Exchange to preempt improper business practices.
允许联邦海事委员会(FMC)调查上海航运交易所等外国航运交易所，以防止不当商业行为
“超过90%的贸易货物是通过海运运输的，”Johnson在上个月将这一条款附加到NDAA后表示。
“LOGINK为中国提供了大量的监控、数据和物流基础设施--我们必须让LOGINK远离美国港口。中国已经在全球航运领域展开了不公平的竞争。阻止他们获取美国港口数据是将这种优势降至最低的一小步。”
莱斯大学(Rice University)的研究人员表示，LOGINK帮助中国在全球集装箱航运流动方面获得了“无可匹敌的可见度”。他们估计，截至2020年，中国对全球一半的集装箱贸易航线都透明可见。
据该大学贝克公共政策研究所称，“中国可以悄悄地以优惠价格将LOGINK的分析数据提供给中国的物流公司，而这些数据是第三方物流市场的关键竞争优势。”
“给予中国公司这样的信息优势，将有助于它们系统性地以低于外国竞争对手的价格竞标，并将以牺牲其他系统为代价，推动更多数据通过LOGINK流动，进一步巩固中国的信息优势。”
据政治分析人士称，由于过去几天强硬的右倾共和党人对该法案进行了大量社会政策修正，众议院通过的《国防开支法案》在民主党控制的参议院或将面临着艰难的道路。
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