问题是，没有足够的卡车或司机。据《福布斯》报道，每9个工作岗位就有一个合格的司机。不仅如此，由于价格上涨，小型卡车公司几乎没有增加运力的动力，阻止了他们对新卡车的投资。为了保持领先，保持供应链的运行，公司必须采用供应链的趋势，解决司机短缺的问题，投资于司机的保留。这包括激励司机留在公司（包括但不限于薪酬和安全事项）。
另一个趋势是提供一个司机应用程序，以提高效率，从而解开存在于最后一英里的供应链瓶颈。一种选择是在最后一英里按投递或运送支付司机，而不是按工资或小时计算。这种商业模式，再加上使司机生活更轻松的工具，可以激励他们每天进行更多的交付，并可以增加司机的保留率。
2、本地化供应链
曾经，一个电子商务订单需要几天时间才能到达，而现在的消费者行为要求一切都能以合理的价格超速完成。由于市场竞争激烈，按需交付正在迅速变成一个差异化的因素。然而，大多数供应链在提供当日交付方面存在困难。当天交付曾经是闻所未闻的事情。今天，它已不仅仅是一个 “附加”，而是被期待。像亚马逊这样的玩家，一直是供应链效率的领导者，为Prime会员提供闪电般的快速交付。
这就是为什么供应链的本地化在快速商务市场上变得如此普遍。由于消费者现在期望在他们的履行选择中实现当日交付，供应链需要迅速实现本地化。为了履行当天的订单，供应链必须转移到本地。如果说过去的库存和运输是在区域层面上管理的话，那么今天，供应链的领导者正在履行本地商店的订单。这种方法有各种各样的好处，包括在需要时能用掉当地的库存。在地方层面上，供应链管理，或SCM，意味着从商店或城市履行中心完成订单。这样一来，可以快速有效地完成交货，提升客户体验，并跟上供应链的发展趋势。
3、使用先进的供应链技术实现敏捷供应链
供应链管理技术格局正在迅速变化。为了跟上步伐，流程需要自动化，系统和数据需要集成，员工需要新资源，管理人员需要更好的供应链可见性。所有这一切都需要投资于一个可以完成上述所有工作的供应链优化平台。在研究此类系统时，应关注公司中每个关键决策者的需求，以及可以为最终客户提供最佳体验的方面。重要的是，无论企业使用何种 SCM 技术，都将与企业现有的供应链系统集成，从 TMS 和 WMS 一直到库存管理和 CRM 系统。强大的双向数据同步可确保每个供应链和业务平台以及所有团队成员始终保持一致。
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