根据insider获得的一份内部文件，亚马逊在2020年提出的想法之一是与英国石油（BP）合作，加油站由英国石油负责运营。
亚马逊此前认为，双方合作可以节省资金，并吸引更多客户前往Go商店。但该文件称，该公司最终得出的结论是，它将失去对汽油业务的控制，并有可能将自己与一个现有的能源巨头联系在一起，从而与减少化石燃料依赖的承诺背道而驰。
文件显示，与英国石油的合作想法是亚马逊周二宣布在郊区开设首家Go商店之前考虑的众多选择之一。除了本周宣布的新郊区Go商店之外，亚马逊内部文件还透露了一家名为“亚马逊时尚”（Amazon Style）的新服装店的计划，这是在不断增长的新鲜食品杂货店、书店和四星级商店，以及亚马逊拥有的数百家Whole Foods之外新增设的实体店计划。
亚马逊的内部文件称：“我们确信，要想让亚马逊Go在全国范围内推广，我们需要一种在郊区适用的模式。”“我们相信有燃料会提供很大的帮助。”亚马逊的代表没有回复置评请求，英国石油拒绝置评。
据了解，该文件称，亚马逊实体店团队花了很多时间探索在郊区Go商店销售汽油带来的好处，该团队得出的结论是，这一计划可以带来很多好处，比如顾客可以把Go商店作为他们日常生活的一部分，还可以提供额外的营收渠道，比如加油站广告，他们甚至考虑了亚马逊旗下流媒体Prime会员折扣。
文件称，通过增置加油站，在这一市场驱动之下，其郊区的Go商店将有机会扩张至多达1万家，这相当于美国所有加油站的大约10%。按照这个规模，该公司预计新加油站每年的利润将达到13亿美元。
亚马逊的内部文件称：“我们确信，要想让亚马逊Go在全国范围内推广，我们需要一种在郊区适用的模式。”“我们相信有燃料会提供很大的帮助。”亚马逊的代表没有回复置评请求，英国石油拒绝置评。
据了解，该文件称，亚马逊实体店团队花了很多时间探索在郊区Go商店销售汽油带来的好处，该团队得出的结论是，这一计划可以带来很多好处，比如顾客可以把Go商店作为他们日常生活的一部分，还可以提供额外的营收渠道，比如加油站广告，他们甚至考虑了亚马逊旗下流媒体Prime会员折扣。
文件称，通过增置加油站，在这一市场驱动之下，其郊区的Go商店将有机会扩张至多达1万家，这相当于美国所有加油站的大约10%。按照这个规模，该公司预计新加油站每年的利润将达到13亿美元。
此外，据一位知情人士透露，亚马逊仍在内部讨论开设旗下品牌加油站的可行性，但对投资回报并不确定。另一位知情人士透露，这个想法还被提交给了亚马逊零售业务首席执行官Dave Clark，但 Clark不太支持该项目。
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