塞浦路斯籍集装箱船“现代东京轮(HYUNDAI TOKYO)”在准备靠泊高雄港77号码头时，笔直朝码头方向撞击，碰撞造成码头受损，初步认为是引航员饮酒所致，事发现场视频在行业引发关注。
据台湾港航部门表示，这是此次为“现代东京轮(HYUNDAI TOKYO)”引航的这名引航员5个月内第三次闯祸，不过台湾港航部门表示，在船上，引航员属顾问性质，不是驾驶员，未触犯公共危险罪，目前也无其他法律规范，但若厘清责任，可依引航法记警告，最重可收回执照。
台湾交通部门负责人王国材表示，高雄77号码头的碰撞事件，港航部门已展开调查，2周内会有调查结果，而根据银行法第38条规定，违规可吊扣执照3个月到2年。
王国材说，引航员不负责开船，而是搭小船、爬绳梯，上到大船引导船长进港，过去没有实施酒测，而从今天开始，港航部门已先从行政上要求，所有引航员引航前都要酒测。
另针对“引航员管理规则”第33条、第34条，港行部门正在修法，要把引航前的酒测列入，当作工作上岗的一部分。
高雄港引航员办事处主任吴弘毅昨日傍晚也发出声明，称该名引航员执行引航业务时，疑似涉有饮酒的行为，向社会各界致歉，并发布三点声明：
一、该事件正由主管部门及运输安全委员会调查，引航员办事处及该名引航员完全配合主管机关的调查;
货物所在地